निम्नलिखित कथनों में से कौन-सा एक, इस परिच्छेद द्वारा व्यक्त सर्वाधिक युक्तयुक्त और तर्कसंगत निहितार्थ को सर्वोत्तम रूप में प्रतिबिंबित करता है ?
20233Mprelimsupscyear-2023p2reading-comprehension
A.प्रदूषण कम करने के लिए वाहनों पर मनमाने नियंत्रण को कार्यान्वित करना मुश्किल है ।
B.तुरत-फुरत सूझे तरीके से की गई प्रतिक्रियाओं से प्रदूषण की समस्या हल नहीं हो सकती, बल्कि साक्ष्य-आधारित उपागम अधिक प्रभावशाली होगा ।सही
C.आवधिक प्रदूषण जाँच के बिना गाड़ी चलाने वालों पर भारी जुर्माना लगाया जाना चाहिए ।
D.प्रदूषण की समस्याओं का सामना करने के कानून के अभाव में प्रशासन की प्रवृत्ति मनमाने निर्णय लेने की होती है ।
व्याख्या एवं हल
सही उत्तर: तुरत-फुरत सूझे तरीके से की गई प्रतिक्रियाओं से प्रदूषण की समस्या हल नहीं हो सकती, बल्कि साक्ष्य-आधारित उपागम अधिक प्रभावशाली होगा ।
परिच्छेद में इस बात की आलोचना की गई है कि नीति-निर्माता प्रदूषण से निपटने के लिएतुरत-फुरत (नी-जर्क) और मनमाने कठोर कदम उठाते हैं, जैसे सम-विषम योजना या फैक्ट्रियों को बंद करना, जबकि हवा फिर भी साफ नहीं होती। लेखक यह तर्क देता है कि मनमाने प्रतिबंधों से समस्या हल नहीं होगी, बल्कि प्रदूषकों के बारे में वैज्ञानिक और साक्ष्य-आधारित सूचना तथा उचित प्रौद्योगिकियों की आवश्यकता है। अतः विकल्प (b) इस निहितार्थ को सर्वोत्तम रूप से प्रतिबिंबित करता है कि साक्ष्य-आधारित उपागम अधिक प्रभावशाली होगा।
In English (Question & Model Answer)
Which one of the following statements best reflects the most logical and rational implication conveyed by the passage ?
A.Arbitrary curbs on vehicles to reduce pollution are difficult to implement.
B.Knee-jerk reactions cannot solve the problem of pollution but an evidence-based approach will be more effective.Correct
C.A heavy penalty should be enforced on those driving without periodic pollution tests.
D.In the absence of laws to deal with the problems of pollution, the administration tends to make arbitrary decisions.
Correct Option: Knee-jerk reactions cannot solve the problem of pollution but an evidence-based approach will be more effective.
The passage discusses how policy makers resort to drastic, knee-jerk actions (temporary odd-even schemes, closing schools/factories, arbitrary vehicle bans) to tackle urban pollution, yet the air remains unclean. It points out factual nuances: older vehicles form a tiny fraction, diesel and CNG engines have complex emission tradeoffs (e.g., NOx emissions), and arbitrary bans ignoring fitness tests are flawed. The author concludes that what is genuinely needed is scientific, reliable, and continuous information about pollutant sources along with effective emission-reduction technologies. Therefore, the most logical implication is that knee-jerk, reactive measures cannot solve pollution; an evidence-based, scientific approach is required. Option (b) captures this perfectly.